Harjadeta mootorid tuginevad täpsele magnetvälja juhtimisele. Ühendatud NdFeB magnetid kui mootorite põhikomponendid võivad pakkuda stabiilset ja tugevat magnetjõudu. Järgnevalt on üksikasjalik tutvustus ühendatud NdFeB rõngasmagnetitega kardaanharjadeta mootorite jaoks.
Liimitud NdFeB rõngasmagneteid kasutatakse tavaliselt kardaaniharjadeta mootorite rootoriosas. Üldisi spetsifikatsioone ja suurusi saab kohandada vastavalt mootorinõuetele. Järgmised on tavalised parameetrid:
Siseläbimõõt: seda saab kujundada vastavalt mootori võlli suurusele, tavaliselt mõnest millimeetrist kuni kümnete millimeetriteni. Välisläbimõõt: määrab mootori üldise magnetvälja tugevuse ja on tavaliselt konstrueeritud vastavalt mootori võimsusnõuetele. Paksus: liimitud NdFeB magnetid võivad olla väga õhukesed, tavaliselt vahemikus 0,5 mm kuni mitu millimeetrit. Mida väiksem on paksus, seda rohkem aitab see saavutada kompaktsemat mootorikonstruktsiooni.
Ühendatud NdFeB rõngasmagnetite magnetvälja omadused:
Mitmepooluseline magnetiseerimine: Gimbal harjadeta mootorid nõuavad tavaliselt mitme poolusega magnetiseeritud magneteid, et saavutada täpsem magnetvälja lülitamine. Ühendatud NdFeB rõngasmagneteid saab magnetiseerimisprotsessi kaudu kujundada mitme pooluse magnetiseerimisega, mis sobib kõrge eraldusvõimega positsioneerimiseks ja kiiruse reguleerimiseks.
Temperatuuritaluvus: ühendatud NdFeB magnetite Curie temperatuur on tavaliselt madal, kuid õige liimi valimisel ja protsessi optimeerimisel saab selle töötemperatuuri tõhusalt tõsta, et see vastaks kardaanharjadeta mootori temperatuurinõuetele.
Rakenduse eelised:
Kõrge täpsusega juhtimine: ühendatud NdFeB magnetid sobivad täpseks asendijuhtimiseks nende stabiilsete magnetiliste omaduste tõttu ja neid saab moodustada ühtlasteks rõngasteks, mis on kardaaniseadmete jaoks ülioluline
Väike kaal: sidumisprotsess muudab selle magneti tiheduse madalamaks, mis võib vähendada mootori üldist kaalu ja parandada seadmete reageerimiskiirust ja tõhusust.
Madal müratase ja kõrge kasutegur: võrreldes traditsiooniliste harjatud mootoritega on ühendatud NdFeB magnetitega varustatud harjadeta mootoritel väiksem müratase ja suurem efektiivsus töö ajal.
