Rääkides püsimagnetmaterjalide kasutamisest autotööstuses EPS-is (1)

EPS-i täisnimi on elektrooniline roolivõimendi, tuntud ka kui elektrooniline roolivõimendi, mis kasutab elektrimootori genereeritud võimsust, et aidata juhte roolivõimendil. Roolisüsteem kui kogu sõiduki oluline komponent on üks võtmesüsteeme, mis mõjutab sõiduki juhitavust, mugavust ja sõiduohutust.
Roolisüsteemi disainis, et leevendada vastuolu sõidukite roolimise teisaldatavuse ja roolitundlikkuse vahel, kasutab enamik tarbesõidukeid ja 50 protsenti sedaanidest roolivõimendisüsteeme. Alates 1950. aastatest on roolivõimendisüsteem läbinud kolm arendusetappi: tavaline hüdrauliline roolivõimendi (HPS), elektrohüdrauliline roolivõimendi (EHPS) ja elektriline roolivõimendi (EPS) ning suundumus on elektroonilisele. ja intelligentne areng.
Globaalsest vaatenurgast on autode EPS-i laadimismäär ületanud 50 protsenti. Umbes 63 protsenti Hiina autodest kasutab HPS-i reisijate jaoks ja umbes 35 protsenti EPS-i. Kodumaiste kaubamärkide autode EPS-i laadimismäär Hiinas on aga vaid umbes 20 protsenti, mis näitab suurt potentsiaali edasiseks arenguks. Alates 2015. aastast on Hiina edestanud Euroopat, Ameerikat ja Jaapanit ning saanud maailma suurimaks EPS-turuks.
EPS süsteemi koostis
Traditsiooniliste mehaaniliste roolisüsteemide baasil elektrooniline roolivõimendi EPS kasutab elektroonilisi juhtseadmeid, mis genereerivad elektrimootorilt vastava suuruse ja suunaga abijõudu roolil olevate pöördemomendi signaalide ja sõiduki kiirussignaalide alusel, abistades juhti roolimisel. operatsioonid. See suudab hõlpsasti pakkuda erinevatel kiirustel elektrimootorile erinevaid abiefekte, tagades, et auto on väikesel kiirusel pööramisel kerge ja paindlik, suurel kiirusel pöörates piisava teetunnetuse ning stabiilne ja töökindel.
Kuigi erinevate autode konstruktsioonikomponendid on erinevad, on EPS-süsteemi struktuur üldiselt sama. Tavaliselt koosneb see pöördemomendi (rooli) andurist, elektroonilisest juhtseadmest, elektrimootorist, reduktorist, mehaanilisest rooliseadmest ja aku toiteallikast.