Tegelikult on need kaks magnetit mõlemad neodüüm-raudboor ja neid eristab tootmisprotsess. Liimitud NdFeB magnetid valmistatakse tegelikult survevalu teel, paagutatud NdFeB magnetid aga nende väljapumpamise ja kõrgel temperatuuril kuumutamise teel. Kuna liimitud NdFeB magnetid on survevalu, sisaldavad need liime ja nende tihedus on üldjuhul vaid 80% teoreetilisest kogusest. Paagutatud NdFeB magnetid on läbinud keerulise kõrge temperatuuriga kuumutamisprotsessi, nii et magnetilisuse osas on ühendatud NdFeB magnetite sumbumine paagutatud NdFeB magnetite suhtes umbes 30%.
Paagutatud NdFeB magnetid on anisotroopsed magnetid, mis on toodetud pulbri paagutamise teel. Üldiselt saab paagutamise teel toota ainult toorikuid, mis seejärel töödeldakse mehaanilise töötlemise teel (nt traadi lõikamine, viilutamine, lihvimine jne) erineva kujuga magnetiteks. Paagutatud NdFeB on kõva ja rabe materjal, mida on raske töödelda. Selle protsessikadu on suur, hind on kõrge, mõõtmete täpsus on halb, korrosioonikindlus on halb ja pind vajab galvaniseerimist. Kuid eeliseks on kõrge jõudlus, mis on jõudnud üle 50 miljoni.
Liimitud NdFeB magnet, mis koosneb Nd2Fe14B-st, on sünteetiline magnet. Liimitud NdFeB magnetid on magnetid, mis on valmistatud kiiresti kustutatavast NdFeB magnetpulbrist ja sideainest survevalu või survevalu abil. Ühendatud NdFeB magnetid on suure mõõtmete täpsusega ja neid saab valmistada suhteliselt keeruka kujuga magnetkomponentideks. Neil on ühekordse vormimise ja mitmepooluselise orientatsiooni omadused. Ühendatud NdFeB magnetid on suure mehaanilise tugevusega ja neid saab vormimise ajal moodustada samaaegselt teiste tugedega.
Võrreldes paagutatud NdFeB magnetitega moodustatakse ühendatud NdFeB magnetid ühes etapis ilma sekundaarse töötlemiseta ja neist saab valmistada erineva kujuga keerukaid magneteid, millele paagutatud magnetid ei vasta. Ühendatud NdFeB magnetite abil saab oluliselt vähendada mootorite suurust ja kaalu.