Paljud auto osad vajavad magneteid ja mitut tüüpi, siinkohal, et mitte laiendada sissejuhatust, keskendub tänane artikkel traditsioonilisele autotööstuse suure jõudlusega kalapüügirauale.
Boori magnetmaterjali vajadus. Suure jõudlusega raudboormagnetid traditsioonilistes autotööstuses on peamiselt elektrilised roolivõimendisüsteemid (EPS), EPS roolisüsteemil on võtmeroll sõiduki stabiilsuse, mugavuse ja ohutuse tagamisel. Autode roolivõimendi võib põhimõtteliselt jagada kolme kategooriasse, nimelt mehaaniline hüdrauliline roolivõimendi (HPS), elektrohüdrauliline roolivõimendi (EHPS) ja elektriline roolivõimendi süsteem.
Suure jõudlusega raudboor.
EPS-i roolisüsteemide areng Hiina autotööstuses on veidi hilisem kui arenenud riikides Euroopas ja USA-s, Hiina sõiduautode EPS-i hõlvamise määr on viimastel aastatel kiiresti kasvanud, ulatudes 2020. aastal 96,2 protsendini, kuid kommerts sõidukite roolisüsteemides domineerivad endiselt HPS ja EHPS. HPS ja EHPS, ehkki odavamad, kuid energiatarbimist, on lihtne kahjustada, nii et energiasäästu ja heitkoguste vähendamise nõuetega üha karmistuvad. Tulevikus asendatakse need järk-järgult EPS-iga.
2021. aastal hakkas autoturg taastuma, Hiina autotööstuse toodang oli 26,057 miljonit ühikut, kasv 3,5 protsenti; müük 26,248 miljonit ühikut, kasv 3,9 protsenti. Hiina autotootmine kasvab eeldatavasti 4% CAGR-ga alates 2022-2025. Arvestades vajadust 0,25 kg suure jõudlusega Chintai boormagneti järele EPS-süsteemi kohta, ületab ülemaailmne nõudlus suure jõudlusega Chintai boori järele tavaautode sektoris 2025. aastaks 21,{14}} tonni.
Nõudlus suure jõudlusega lõua-raud-boormagnetite järele traditsioonilistes autodes hõlmab peamiselt järgmisi aspekte:
1.Mootori juhtimismoodul: Kaasaegsed autod toetuvad mootori täpse juhtimise saavutamiseks üha enam elektroonilistele juhtimissüsteemidele, mistõttu vajavad nad andurite ja täiturmehhanismide põhikomponentidena suure jõudlusega lõua-raud-boormagneteid.
2. Turboülelaadur: lõua-raud-boori magnetmaterjal kui turboülelaaduri juhtkomponent võib parandada ülelaaduri jõudlust ja reaktsiooniaega, parandades seega mootori jõudlust ja kütusesäästlikkust.
Üldiselt mängivad suure jõudlusega Chin-raud-boor magnetid tavaliste sõidukite puhul olulist rolli nende jõudluse ja ökonoomsuse parandamisel ning on ka üks võtmetehnoloogiaid sõidukite elektrifitseerimisel.