Mis on mootori magnetterase funktsioon?

Mootor on ringliikumises ja iga staatori pilu võib vaadelda hulknurga servana. Mida lähemal on hulknurk ringile, seda stabiilsemalt mootor töötab. Ka pöördemoment on ühtlasem. Staatori raudsüdamik avaldab magnetterase läbimisel kõige suuremat jõudu vastamisi seistes!
Sama disainiga, mida rohkem on magnetiliste teraspooluste paare, seda tõhusam on vase kasutamine ja suurem pöördemoment. See on põhjus, miks 13-tollise 30-tollise magnetiga mootori pöördemoment on suurem kui 10-tollise 55-tollise magnetilise mootori oma.
Mootori pöördemoment tekib magnetterase magnetvälja tugevuse ja staatori tekitatud magnetvälja tugevuse kombinatsioonist vooluühiku kohta. Üldiselt kajastub magnetterase tugevuse suurenemine magnetterase kõrguses ja staatori magnetvälja määrab mähiste arv vooluühiku kohta!
Mootori tugeva pöördemomendi määramine sõltub kahest punktist;
1. Magnetterase kõrgus ja magnetterase materjali klass.
2. Kas staatori räniterasest lehtmaterjal ja staatori mähise rühm on pilusid ja võrdseid pöördeid täis
Mida võrdsemad on pöörded, seda suurem on magnetväli vooluühiku kohta, mis tähendab, et seda suurem on pöördemoment.
PS: Väiksema poolusepaariga mootorid on kindlasti valmistatud kahhelmagnetterasest, mis pole peamiselt mõeldud suure pöördemomendi saamiseks. See on tüüpiline füüsilise vormi põhjus, et saavutada ühtlane õhuvahe, vähendada magnetvahet ja saavutada suurem efektiivsus!